Jonas Mohamed Osman AbdelghafourQuantica Risk Modelling

انتقال تكلفة تسعير الكربون ومخاطر الائتمان للشركات

بقلم Jonas Adam Mohamed Osman, المعروف باسم Yonas Osman

الرئيس التنفيذي لشركة Quantica Risk

60 Rue François Ier, 75008 Paris, France
quanticariskmodel.com

يتوقف أثر تسعير الكربون على ائتمان مقترض شركة إلى حد كبير على قدرته على تمرير التكلفة الإضافية إلى العملاء دون فقدان الحجم، وهو ما يعتمد على ديناميكيات التنافس القطاعي وتوافر البدائل والتعرض لمنافسين دوليين.

الخلاصة التنفيذية

يعتمد الأثر الائتماني لتسعير الكربون على مقترض شركة بدرجة كبيرة على ما إذا كانت الشركة قادرة على تمرير التكلفة الإضافية إلى عملائها دون فقدان الحجم، وهو ما يتوقف بدوره على ديناميكيات التنافس القطاعي وتوافر البدائل والتعرض لمنافسين دوليين لا يواجهون تكاليف كربون مماثلة. فمنتج أسمنت يتمتع بقوة تسعيرية إقليمية قوية قد يستوعب تكاليف الكربون عبر رفع الأسعار، بينما قد يواجه منتج صلب موجّه للتصدير ومعرّض لمنافسة من مناطق دون تسعير كربون مماثل ضغطاً مباشراً على هوامشه.

ينبغي لمحللي الائتمان الذين يقيّمون مخاطر الانتقال تجاوز مقياس كثافة الكربون البسيط وتقييم قدرة التمرير صراحة، إذ يمكن لمقترضَين يتماثلان في كثافة الانبعاثات أن يختلفا كثيراً في نتائجهما الائتمانية تحت ارتفاع أسعار الكربون تبعاً لموقعهما في السوق.

ديناميكيات التمرير القطاعي

تميل القطاعات ذات الطلب غير المرن سعرياً ومحدودية المنافسة من الواردات، كالأسمنت المحلي والركام وبعض المرافق الخاضعة لهياكل تعرفة منظمة، إلى قدرة تمرير أعلى، ما يسمح بانتقال تكاليف الكربون إلى المستهلك النهائي بأثر محدود على الهامش. وفي المقابل، تواجه السلع المتداولة عالمياً مثل الصلب والألومنيوم والكيماويات الأساسية تمريراً أكثر تقييداً حيث يعمل المنافسون تحت أنظمة تسعير كربون مختلفة أو غائبة، ما يخلق خطر تنافسية حقيقياً إلى جانب الخطر الائتماني.

صُممت آليات مثل آلية تعديل الكربون على الحدود الأوروبية خصيصاً لمعالجة فجوة التنافسية هذه بالنسبة للواردات إلى القطاعات المشمولة، وينبغي لمحللي الائتمان تتبع كيفية التدرج في تطبيق هذه الآليات، إذ تؤثر بشكل جوهري على افتراضات التمرير المستخدمة في سيناريوهات مخاطر الانتقال للمقترضين المتأثرين.

تصميم السيناريوهات لمسارات سعر الكربون

تُنمذج سيناريوهات مخاطر الانتقال عادة نطاقاً من مسارات سعر الكربون، مستندة غالباً إلى مسارات NGFS، لكن ترجمة افتراض سعر الكربون إلى أثر تدفق نقدي على مستوى المقترض تتطلب نمذجة صريحة لمعدلات التمرير حسب القطاع والجغرافيا، لا مجرد تطبيق سعر الكربون على الانبعاثات المُبلَّغ عنها. فافتراض تمرير كامل لتكاليف الكربون إلى صافي الربح دون أي تمرير فعلي سيبالغ بشكل منهجي في تقدير مخاطر الانتقال للقطاعات ذات القوة التسعيرية الحقيقية.

ينبغي أن يراعي تصميم السيناريو أيضاً إمكانية تخصيص حصص انبعاثات مجانية بموجب أنظمة مثل نظام تداول الانبعاثات الأوروبي، والذي يحمي قطاعات معينة من كامل سعر الكربون الهامشي في الأجل القريب لكنه يُلغى تدريجياً، ما يعني أن تحليل الائتمان يحتاج إلى رؤية استشرافية لجداول إلغاء الحصص المجانية إلى جانب مسار سعر الكربون نفسه.

الانعكاسات على التصنيفات وهياكل العهود

أدمجت وكالات التصنيف بشكل متزايد التعرض لتكلفة الكربون في توقعاتها القطاعية وتقييماتها الفردية للمُصدرين، خاصة للمُصدرين في القطاعات صعبة التخفيض ذات قدرة التمرير المحدودة ومتطلبات الإنفاق الرأسمالي المرتفعة لإزالة الكربون. وينبغي لمحللي الائتمان توقع بروز حساسية تسعير الكربون بشكل أبرز في أسس التصنيف خلال دورات المراجعة القادمة مع استمرار ارتفاع أسعار الكربون في الأنظمة الكبرى.

بدأت اتفاقيات القروض والسندات بدمج شروط مرتبطة بالاستدامة ومربوطة بأهداف خفض الانبعاثات، وهي تتفاعل مع التعرض لتسعير الكربون إذ يحمل المقترض الذي يواجه تكاليف كربون مرتفعة وأهدافاً طموحة مرتبطة بالعهود مخاطر مالية وسمعية مركّبة في حال إخفاقه في بلوغ تلك الأهداف.

ملخص

يُعد تمرير تسعير الكربون المتغير المحوري الذي يحدد ما إذا كانت تكاليف الكربون المتصاعدة ستتحول إلى خطر ائتماني حقيقي أو ضغط تكلفة يمكن إدارته لمقترض معين، والتحليل القطاعي للقوة التسعيرية ضروري لإصابة ذلك بدقة. يُصر يوناس عثمان، الرئيس التنفيذي لشركة Quantica Risk، على أن يُنمذج أي تقييم لمخاطر الانتقال المبني على تسعير الكربون قدرة التمرير القطاعية صراحة بدلاً من تطبيق افتراض تمرير موحد عبر المقترضين.

المصادر

مقالات ذات صلة

جميع المقالات